近期，順豐和菜鳥網絡之間的戰(zhàn)爭徹底爆發(fā)了，不過，據說最終也握手言和。其實從他們的斗爭中反應了電商的什么問題呢？物流？管理？還是競爭？

　　從奇億網絡小編看來，大概問題可歸結為三個。

　　一、數據之爭是商業(yè)利益在作祟

　　本次順豐菜鳥擦槍走火，官方原因是菜鳥網絡想要從順豐那里獲取到豐巢快遞柜掌握的精準用戶信息，而順豐則不肯將自己的核心利益拱手相讓。這是阿里的一次試探，又或者說得更嚴重一點，是一次了斷。通過這次數據索取事件看清順豐是想呆在菜鳥網絡里，還是身在曹營心在漢。當然結果可見，順豐還是更愿意當老大，不想當菜鳥網絡里的一顆螺絲釘。

　　從另一個側面來看，為什么順豐不愿將用戶數據與菜鳥共享?焦點還是要放在數據的本質。在互聯(lián)網時代，很多企業(yè)已經將大數據的運用提升到戰(zhàn)略層面，尤其是在電商運營的過程中，數據不單單只是冰冷的數字，數據本身通過各種計算、整合、分析，是可以在商業(yè)應用中產生關鍵性的作用。而精準的用戶數據本身可以看做是已經被精準分析過、證實過的有效信息。對企業(yè)來說，其價值更是不言而喻。

　　二、為平臺打工實際是一種假嗨

　　馬云在做菜鳥網絡之初承諾過阿里不會動手做物流，但是后來卻拉著幾家零售公司和順豐、圓通、中通、申通等多家快遞公司成立了菜鳥網絡，而隨著菜鳥不斷地發(fā)展和融資，快遞公司的存在感和話語權似也變得越來越弱，

　　這些快遞公司自然而然就萌發(fā)了出走的想法，尤其是順豐本身的業(yè)務營收基本上來自本身的速運業(yè)務，對阿里業(yè)務的依賴性非常低，來一次說走就走的叛逆有何不可?

　　對照在電商領域，我們發(fā)現這種沖突模式也并不少見。許多商家為了能夠在電商經營中快速獲取到用戶流量，通常愿意選擇入駐平臺經營，這種模式在過去十年是走得通的，因為一個模式總會經歷一個發(fā)展紅利時期，在這個紅利時期發(fā)展的企業(yè)做大的機會相當大，但現在已經過了這個時期，目前在平臺上獲取一個用戶的成本是過去的幾十倍，其優(yōu)勢已經不復存在。

　　并且，這些流量本身的粘性是來源于平臺而不是商家本身，商家所看到的用戶質量大打折扣，這對商家來說是一件很危險的事情，因此我們發(fā)現這兩年選擇自建獨立商城平臺經營的企業(yè)與日俱增，商家在自己的平臺上不僅掌握了自身真實地用戶數據，更可以避開繁瑣的申請流程和無限上繳的費用，隨時隨地可發(fā)起營銷活動，自主性更強。

　　三、未來物流配送半徑，將影響企業(yè)生存空間

　　根據去年的物流趨勢報告顯示，未來物流對于電商行業(yè)的作用力會愈來愈強。從近幾年京東、阿里等企業(yè)對于物流的重視，包括此次的順豐菜鳥事件就可以看出端倪。當商家的配送半徑越小，用戶獲得商品的時間就越短，用戶體驗自然也提升，未來物流最理想的是找到一個“平衡點”，實現倉儲布局與運力效益最大化，提升用戶體驗的同時降低企業(yè)的物流成本。

　　電商最大難題無非就是解決長短距離以及用戶不同需求的配送難題，由于O2O模式本身的特點就是線上線下數據同步，訂單同步，因此商家可以將自己的多門店看做一個線下的倉儲中心，有線上訂單產生時可以分配給離消費者最近的網點進行快速打包配送，達到前面所說的物流平衡，樹立企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢。

　　本文由奇億網站建設原創(chuàng)，原文地址：http://www.hyw-ic.com/news/1811.html 轉摘請保留版權，謝謝！

或者將本文《順豐與菜鳥的斗爭反映了電商的什么問題？》收藏和分享到：
復制本文《順豐與菜鳥的斗爭反映了電商的什么問題？》地址給好友：